大众高尔夫新款大众的小众

吧,自1974年诞生以来,高尔夫已经走过了逾四十个年头,共经历七代车型的迭代,更成为了全球销量第二的车型(仅次于丰田卡罗拉),同时也是全球销量最好的两厢车。希望可以帮助到大家。

先聊聊乘坐空间,刚进入车内时我就发现,高尔夫的空间与它的车身尺寸是不成正比的,对于一款只有4270mm的小车来说,它的乘坐空间仍然比较宽裕。笔者的身高是178cm,坐进驾驶位后将座椅调至最低,头部距离车顶尚有近一拳的空余。保持前排位置不变坐入后排,头部空间为四指,腿部空间为一拳两指,表现相当不错,更何况这样的小车一般后排的使用率是非常有限的。座椅采用了皮质/翻毛皮加织物的混搭设计,样式好看也方便打理,并且带有手动的腰托,长时间驾驶腰部也不会感到酸痛。

动力部分,高尔夫GTE搭载了一个8.7kwh的锂电池,使用的是一台最大功率80kw最大扭矩330NM的永磁同步电机,单从数据上看,这台电机对于整备质量1.6吨的GTE来说,单独驱动已经毫不费力,330NM的扭矩超越了大部分同级车型的内燃机参数,所以起步方面的动力响应自然不必担心。而与之相匹配的内燃机部分则是大家耳熟能详的大众EA211发动机。

充电模式(Battery Charge):此模式下发动机是一直工作的,可以通过车辆滑行、制动、以及通过发动机运行为蓄电池充电,相比卡罗拉双擎在驾驶过程中的充电速度而言,由于高尔夫GTE的电池容量较大,单靠行驶时给电池充满电并不容易,在这个模式下行驶中,松油门滑行时能量回收导致的拖拽感并不会很明显,另外GTE没有S档,取而代之的是B,当档位切换至B档下,收油时能量回收的强度会更大,拉扯感也会更强些,但和宝马I3的能量回收相比而言,还是比较自然的。

以上就是小编为大家介绍的大众高尔夫新款,大家是不是对大众高尔夫新款有所了解了,高尔夫GTE从本质上来说,我认为其还是一台更偏家用的运动车型,能让你在按下GTE按键的时候爽一把,也能安安静静的充当一台省钱的买菜车,虽说和GTI一样都带着“GT”字眼,但是它实现运动化的路线却截然不同。大家要把我说的知识牢牢记住,希望可以帮助到大家。想要了解更多资讯热线,就请关注电动邦。

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